坦克300(图片|配置|询价)无疑在市场上取得了巨大的成功。第一季度销量突破1.4万，也刷新了国内硬派越野的纪录，给了长城很大的信心。紧接着是品牌独立和产品线拓展，坦克700和坦克800(图片)在上海车展来到大众面前。
与坦克700纯粹的狂野霸气路线不同，坦克800作为当前品牌的旗舰产品，融入了更多豪华元素和硬核科技。换句话说，它和我们以往看到的国产硬派越野有很大的不同。它所针对的客户群体并不是单纯追求户外穿越力量，他们也不会不需要在越野和豪华之间做出选择。
当然，在价格上，坦克800必然会上涨。紧凑型坦克300已经卖到17.58万-2.2万元。作为定位更高的旗舰大型SUV，坦克800突破50万基本没有悬念。
可能有人会质疑坦克800真的有卖50万的实力和资格吗？但另一方面，搭载3.5L自然吸气发动机的18款丰田普拉多起步价达到了43万以上，终端价格有所上涨。除了公认的可靠性和出色的越野能力，对产品本身的其他方面真的没有40多万的信心。
其实20多万的哈弗H9配备三把锁已经有了很大程度上不输普拉多的性能。或许在以前，这个细分市场的选择性太少，也促使普拉多、鲁迅等车型的品牌溢价近乎疯狂，已经无法用普通的市场规律来看待。
而这款坦克800集中了长城最前沿的核心技术。期待已久的3.0T V6涡轮增压发动机匹配最新的纵向9AT变速器，最大马力353Ps，峰值扭矩500Nm，保证了强劲的动力表现。另一方面，博格华纳兼职4wd、三锁、坦克转向等原厂硬派配置。已经出现在储罐300上的不可能不存在。越野通过性和脱困能力仍将是坦克800的重要卖点。
坦克800基本上没有坦克300或者坦克700的影子，你看到车辆的第一眼就能感受到它不凡的定位。巨大的尺寸彰显霸气，密集的直瀑式进气格栅更接近红旗和劳斯莱斯的风格，双色拼接车身多出现在顶级豪华车上。
可以说在外观上，长城直接把坦克800拉到了路虎揽胜的同级别，甚至在一些重要的商务场合，坦克800都能驾驭。
内饰设计风格还是有别于传统硬派越野。其实坦克300已经自己证明了这一点。硬派越野不是粗犷的代名词，但依然可以有很强的城市化和科技属性。
坦克800整体质感更豪华。皮草材质、航空头枕、水晶手柄、星空天蓬、坦克标志伞、丰富的智能科技装备等。以及更好的NVH降噪都可以带来更极致的乘坐体验。
总而言之，坦克800不仅具备了作为专业硬核越野的基础和品质，在豪华属性上也达到了顶级水准。事实上，目前即使在合资品牌中，也很难在50万元价位找到一款能兼顾两者的车型。如果说坦克300点燃了国人的越野梦，那么坦克800将打开国内豪华越野车市场的大门。即使它能达到坦克300的销量，就成功提升了国产硬派越野的国际地位。
