堆积和移库
第二科考试分为开机、倒a库、移库(两进两退)、离库、倒b库步骤。在这里，每个步骤都有详细的解释。车库内各杆线位置见下图。
一、车辆启动
一般情况下，被测车会停在起点，也就是直角标志处。如果发现待测车偏离起点，可以向现场管理人员报告，调整停在正确的位置。上车后，考生首先要根据自己的最佳视线调整好座位和内外后视镜的角度，训练时尽量调整到和平时一样的水平。
二、倒A库
1、脚会把离合器踩到底，挂倒档，松开刹车。脚会慢慢抬离合，慢慢起步。
2、转头看后窗左上角(见下图)，对准前面1号杆然后向右拍。
3、看右后视镜。当后把手与中杆的垂直距离小于20cm时，转向直线。当后手柄刚进入中杠时，向右杀。
4、从右后视镜看地下室中央的白线。当白线与车身平行时，直行，慢慢入库。
5、入库后，眼睛盯着中心杆。当车头与中心杆的距离达到一定位置时，将离合器压到底，轻刹停车。
三、库转移(一个条目)
将一档离合器踩到底，向右杀，松开刹车，轻轻抬起离合器慢慢起步。当前挡风玻璃左下角顶部与前中杆对准时，向左杀。当车身与左前杆边线平行时，将离合器踩到底，轻刹停车，打直方向盘，与前中心杆保持20-25cm的距离。
四、图书馆转移(一次返回)
踩下倒档离合器，向右杀，松开刹车，轻轻抬起离合车慢慢起步。看左后视镜，中杆在后门把手后20cm处向左杀。然后看着车头，同时打直方向盘。车头距离前中柱一定距离后停车，车尾与后中柱保持50cm左右的距离，以免碰到后中柱。
五、库传输(二进制)
将离合器踩到底，挂上一档，向右踩到底。松开刹车，轻轻抬起离合器车，慢慢启动。当前盖缝(左前轮上方)穿过中心杆30cm时，向左杀。当车身向后直行时，将方向盘转回停止，不要碰到前中心杆。
六、图书馆转账(二次退款)
踩下倒档离合器，向右杀，松开刹车，轻轻抬起离合车慢慢起步。看左后视镜，中杆在后门把手后1.3m处向左杀。然后看着车头，在车身伸直后同时伸直方向盘。车头距离前中心杆一定距离后停车，车尾与后中心杆保持50cm左右的距离，这样可以不要触摸后中心杆，移动磁带库以完成操作。
七、出站
1、离合器压到底，挂1档，松开刹车后离合器车缓慢起步。过了车向前20~30cm，向左绕一圈，车前缝是右。
对准前2号杆时返回直线方向(尽可能多次)，并注意前左杆和前中杆的中间位置。
2、交车后看车的左前角。当它碰到边线时，它会被杀向左边。当车身是直线时，后离合器会把刹车踩到底，把方向盘打直。
八、倒B库
1、离合器踩到底挂倒档，松开制动器后离合器车缓慢起步。目视检查后，右侧1号杆被压死
对齐停车垂直线，使其边缘点的向前延长线与停车线平行；右脚轻踩油门，左脚踩离合慢慢上坡。通过踩离合器控制车速，发动机转速会保持在1500以内。
第二科考试(后半段)指定停车
2、对准参考点后，保持直线，慢慢往上走。当接近停车水平线时，向右看。当右后视镜调节按钮底部与停车标志重合时，将离合器压到底，同时停车。停车后拉下手刹，脚刹无法松开。停车后，右轮外缘与停车垂直线的距离应为10-15cm。不能压线或超过30cm为不合格。保险杠与停车水平线的垂直距离应在10厘米以内；超过30cm就不合格。停在指定点，标准停车位置见下图。
第二科考试(下半场)从半坡开始。
定点停车后，右脚踩下刹车，左脚松开离合器至半联动状态，然后右脚松开刹车轻踩油门，控制油门使发动机转速保持在1500以内，感觉到车身有轻微晃动且有前进动力时松开手刹，保持油门和离合器力平稳起步上坡。你可以滑回或失速，半坡起步结束。
第二科考试(后半段)侧停车
1保持车身与侧停车库外侧线平行，车身与库线垂直距离保持在20-30cm以内，向右后方看。右后三角窗下端与车库前栏重合时停车，挂倒档向右打死方向盘，如下图所示。
第二科考试(后半段)侧停车
2、倒车后看左后视镜，在车后把手与车库后杠平齐(车尾方向)时打直方向盘，如下图所示。
第二科考试(后半段)侧停车
3、方向盘打直后，眼睛保持在车窗右侧。当车库前栏与前窗右柱(a柱)中间对准时，向左打死方向盘，入库，如下图所示。
第二科考试(后半段)侧停车
4、车身入库后，眼睛盯着前车，待车罩左缝顶部与车库左前杠对齐时，停车调直，如下图所示。
第二科考试(后半段)侧停车
5、停车后向左挂一档，左转。当引擎盖右顶与车库左前杆对准时，直行，然后看右后B柱，当B柱与左前杆重合时向右绕一圈，当车身与车库边缘线平行时再直行。
定点停车结束、半坡起步、侧停车考试提示：以上三项为科目后半部分考试3 X必考项目，三个动作连贯。考试时注意考区前面的红绿灯。
第二科考试(后半部分)单边桥
1、将方向盘前的车辆铭牌右端与左桥内缘对齐，慢慢上桥，稍微左转，然后直行，在桥上保持直行，
第二科考试(后半部分)单边桥
2、前轮下桥后，减速。感觉刚下桥后轮就停了。朝着正确的方向慢下来。当前窗左下角与右桥内侧对齐时停止，然后向左打死方向盘。
第二科考试(后半部分)单边桥
3、当车身左转时，看着车内空调的左通风口，当右桥外侧延长线到达左通风口边缘2cm左右时停下，直行到上桥，上桥后再右转，也就是直行，保持直线，慢慢走
第二科考试(后半部分)直角转弯
1、车身直入直角测试车道。看车罩左缝，车道边5-10cm(看个人身高)。左轮与左边缘的距离应保持在20-25厘米。
第二科考试(后半部分)直角转弯
2、眼睛盯着前方，当车头遮住弯道上沿时减速，看着右侧车门内把手，把手顶部与右侧拐角边缘对齐时停车，如下图所示。
第二科考试(后半部分)直角转弯
3、停在对中点后，向右拍，慢慢向右转，观察左后视镜或前方，身体与边线平行时伸直。
直角转弯测试结束！
两个主题点，体验
今天过了第二科，总结一下朋友和我自己的经验分享给大家。
关于反极
一定要慢，不能比平时慢。它最好一点一点地移动它，因为方向盘很重，它可能转得快，所以它速度快的时候容易出问题。另外，我朋友说他倒车的时候车屁股碰到底线了，但是平时从后视镜看的点完全丰富了！所以如果可能的话，请把头伸出来看看后轮与底线的距离，这样更直观，也更容易判断。
如果第一次没通过，马上补考的时候，如果没有停在原地，我不I don’我不知道你能否申请调剂。请问教练。
还有，总有人说汽车容易熄火。其实熄火的原因是你踩了刹车没踩离合器吧？如果是，只要注意车速，一定要先踩离合再刹车。我不真的不需要踩油门，虽然确实离合器只有抬得很高才会动…但是为什么论坛里有人表示全松如果脱开就会熄火，没有加油？不，全松离合器和无油不会导致熄火。
关于场馆测试
在定点停车时，我不我不知道当白线到达窗框的某一点时，是否每个人都停下来了，但是这个点应该不容易定义吧？如果它凭感觉它离角球只有10厘米左右，赢了不太准确。建议您使用车窗玻璃，将其卷起，并在玻璃刚好到达该点时停止，以便这点可以准确地找到并轻松地阻止。
首先，我不我不想去加油站。当我到上坡的时候，我觉得有点卡住了。这个时候，我大概会往下滑一点。这不没关系。这个时候我可以给你机油，上坡用的刚刚好。油大了，踩离合，一切都慢了。
在半坡起步的时候，如果你发现转速表的指针只会在你踩油门的时候上升，而不会在你抬离合的时候下降，很有可能是你的一档没有到位！(但是，这个结论不一定正确。毕竟，那个时候，我没有挂档时，我听不到提起离合器的咔嗒声。训练时不在原地。除此之外，除了中坡起步，我每次都成功挂上了一档。但是不管是什么原因，如果你发现这个问题，不要不要只是放手，试着去开始。先踩离合，再重新挂一档，然后看情况如何。
万一你滑倒，不要想都别想踩油门冲上去。建议马上拉手刹，可能会救你一命。(个人意见，可以咨询教练)
靠边停车时，一定要比平时早打方向(后轮压白线时)，因为方向盘很重，不可能像平时那样快打。所以如果你平时都是靠右侧停车，那就要早点打电话。否则，它这不是不可能的，但它这真的很危险。
离合器，全松，不用踩油门就足以跨越起伏。当然，唐刹车。
最后
车没有矮那么可怕，也没有矮到完全不需要坐垫。
做个笔记，记下调整座椅、后视镜、安全带等的注意事项。上车后。毕竟一紧张就忘了开走。
祝大家好运！
