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本赛季第二次，F1赛车的引擎轰鸣声在美国响起。连续三届美国大奖赛也拉开了序幕。
这是奥斯汀的十周年纪念日 F1比赛。2012年，最近十年最激动人心的一年，汉密尔顿获得了第一个美国大奖赛冠军。十年后，汉密尔顿、维特尔、阿隆索依然在赛道上驰骋。
经过这场比赛，红牛车队获得了今年的团体冠军。
使具有资格的
排位赛中最常见的问题是赛车超过了赛道极限，维特尔、加斯利、周冠宇和其他车手取消了他们的成绩。周冠宇已经冲进了第三节排位赛，但遗憾的是结果最终被取消了。周冠宇也在本周更换了动力装置，最终以18名发车。佩雷斯、阿隆索、角田都被罚了五个名次，勒克莱尔被罚了十个名次，奥康直接从维修区起步。
杆位之争在红牛和法拉利之间展开。赛恩斯在最后时刻干掉了勒克莱尔，法拉利赢了一两个。维斯塔潘第三，因为勒克莱尔被罚，维斯塔潘是从第一排发车。
法拉利的杆位，车迷们都知道比赛会是什么样的。
塞恩斯的单圈比赛
法拉利本赛季的杆位意味着这场比赛与法拉利无关。
五盏红灯熄灭，游戏开始。维斯塔潘起步比塞恩斯好，所以塞恩斯起步时丢了一个位置，维斯塔潘领先。赛恩斯霉运没结束。在第一个弯道，车与车之间的距离非常近。美本的拉塞尔直接命中塞恩斯，塞恩斯的侧框他的车被损坏了。从杆位发车的塞恩斯最终在第一圈结束时结束了比赛。
这已经不是塞恩斯第一次在第一圈就退赛了。上赛季，塞恩斯完成了非常高的圈数，但今年却成了倒数。法拉利也丢了很多分。
老板走了
韦伯，前红牛车手，有一个车长的外号，因为他的车在F1和勒芒因为各种原因被撞，赛车起飞最后撞到地面。现在，队长可能不得不由韦伯的好朋友，一哥阿隆索。
在比赛的第22圈，阿隆索正要超过斯托尔，这时两辆车相撞，阿隆索一架飞机起飞时，他的汽车被抛向天空。斯托尔的尾翼完全损坏，而阿隆索他的汽车奇迹般地能够行驶。阿隆索在进站时换了前翼和轮胎。运动会上派出了安全车。
阿隆索的碰撞在赛后引发了一系列事件。事故的结果是，阿隆索的车损坏严重，赛车的右后视镜在比赛中脱落。赛后，哈斯抱怨说，阿隆索他的车损坏了，开车很危险。比赛会议处罚了完成第七场比赛的阿隆索，阿隆索跌出了得分区。阿尔卑斯车队也上诉了，哈斯车队投诉超过了规定时间，最后阿隆索第七名回到了自己的手中。
献给马特施茨
在这个比赛周，红牛集团老板马特施瓦茨去世，享年78岁。
马特施瓦茨(Matt Schwartz)对F1非常热情，拥有两支车队。2005年收购福特的捷豹正式进入围场，从2010年到2013年连续四年获得车队冠军和车手冠军。2021年，他帮助维斯塔潘赢得了车手冠军冠军。这是一个可以书写F1历史的人。整个周末，许多车队和车手都以不同的方式纪念马奇。
汉密尔顿在这场比赛中一直领先，但最终维斯塔潘完成了超越，获得了冠军。佩雷斯第四，因为塞恩斯退赛，所以红牛提前加冕车队总冠军，提前完成双料冠军。这是给马特施瓦茨最好的礼物。
