轮毂(g)是一个桶形金属零件，其内部轮廓支撑轮胎，其中心安装在轴上。也叫轮毂单元，是车轮和车身之间的连接体。
很多人都想换更复杂更漂亮的轮毂，让自己的车看起来更漂亮。结构复杂密集的轮毂确实漂亮上档次，但是洗车的时候很容易被拒收或者多收费，因为洗起来太麻烦了。简单的车轮动感又干净。当然，如果你不不要介意麻烦，它不会。不疼。现在深受人们喜爱的铝合金轮毂，与过去的铸铁轮毂相比，抗变形能力大大提高，重量大大减轻，功率损耗低，运行速度快，省油，散热好，受到广大车主的喜爱。
轮缘(wng)，不同于轮毂，俗称轮缘。它是在车轮周围安装和支撑轮胎的部件，并与辐条一起形成车轮。和轮辋轮辐可以是一体的、永久连接的或可拆卸的。中国 rim规范代码基本符合国际标准。其标称宽度和标称直径以英寸表示。中间的连接符号(*或-)表示轮辋是否是整体的。
在使用时，汽车的轮圈与轮胎直接接触，所以它的规格很重要，决定了汽车可以装哪些轮胎。
国际轮胎代码，断面高度和扁平率的百分比以毫米表示，后面是轮胎型号代码、轮辋直径(英寸)、载荷指数(允许承载质量代码)和允许车速代码。例如，在175/70R 14 77H中，175表示轮胎宽度为175MM，70表示轮胎断面扁平率为70%，即断面高度为宽度的70%，轮辋直径为14英寸，载重指数为77，允许车速为h级。
轮毂(g)也叫轮辋。在过去，单列圆锥滚子轴承或球轴承是最广泛使用的汽车轮毂轴承。现在已经开发了三代轮毂：第一代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有固定轴承的法兰，轴承可以套在车轴上，用螺母固定，更容易保养汽车。第三代轮毂轴承单元采用轴承单元配合防抱死制动系统。
轮辋(wng)是安装轮胎的车轮周围的部分，是固定轮胎和连接轮胎与车轴的中间部分。中国轮圈规格基本符合国际标准。我们的轮辋是根据国家标准GB/T3487-2005生产的。例如，4.50E*16表示标称宽度为4.5英寸、轮辋代码为e的整体轮辋。
一般来说，轮毂是车轮金属部分最里面的一圈，而轮辋是金属部分最外面的一圈。在中间连接轮毂和轮辋的东西叫做辐条。
现在轮毂和轮圈的设计越来越复杂，导致大家不容易区分清楚的情况。其实一开始，轮毂和轮圈是很好区分的，类似于古代马车的车轮部分。从设计角度来说，辐条要尽量复杂，轮圈尺寸要尽量大。而是来自工程师的观点，轮毂要尽量简单，尺寸要根据使用情况优化。螺栓数量主要取决于车重(乘用车一般不超过6个)。这是因为螺栓的数量会影响轮毂表面的应力，不利于轮毂。但是螺栓太少会大大增加对螺栓强度的要求。5件最重要的事。设计师和工程师之间的不断竞争使得轮子越来越复杂。
