正文：了解车迪的原唱《艾菊》
【知车迪原创行业】6月21日晚500万元内最强家用yuan 在李湘口正式发布。理想的L9产品本身和李想在产品发布会上的言论迅速引发全网热议。
就理想的L9产品本身而言，这款车是否足够强大？它的竞争对手是谁？能否成功实现月销过万的目标？本文将就上述问题与大家探讨。
理想L9最低售价：45.98万图片，参数配置，询价价格，了解用车点，4.11了解实测空间和性能，等待车友，2.4万车友，二手车热议，44.8万车| 8理想L9，目前市面上最便宜的大型SUV车型。
理想L9:大型SUV领域没有对手？40-50万元抢单？我不不知道在座各位看完理想L9是怎么想的，我只是惊呼：理想队是个鸡贼！尽快稳住竞品和用户！
预定大型SUV销量王？
首先，理想的L9定位于大型SUV。通常在为一款车型寻找竞品时，我们会有两个最直观的指标：车型级别和价格区间是否重合。车型层面，今年有10款大型SUV在售(包括平行进口)。它们的共同特点是贵：90%是百万豪车，最贵的是天玺，售价6.10-7.8万元；其次是迈巴赫GLS，售价183.3-310.1万元。
在大型SUV领域，目前销量最好的是奔驰GLS，其次是宝马X7。
大型SUV车型通常车身巨大，车长5.2米。庞大的车身造型难免会给人一种压抑感，让你觉得这款车很别扭，很霸气。但在理想的L9诞生之前，想要拥有一辆霸气的大型SUV，需要付出的代价(红旗E-HS9除外)是100万元以上，而理想的L9只需要不到一半的百万美元，不到46万就可以拥有！这就相当于有人用大喇叭喊：不要9998，不要998，只要98，就可以带回家一个大屏可以打电话的手机！而且它这是一部真正的手机。
理想L9作为大型SUV领域最便宜的车型，配置丰富，性价比高，未来很快会在大型SUV领域夺冠。
谁能I don’我不能接受这个价格？可以说，45.98万元的理想L9，将在大型SUV领域横着走。正式交付车主时，估计很快就能问鼎大型SUV领域的销量冠军了。毕竟在大型SUV领域，最畅销的奔驰GLS今年月销量只有1500辆；但如果月销目标超过1万，即使目标减半，实现月销5000的理想L9，也能直接成为大型SUV的销售王。正如李一现在是中大型SUV的销售王一样，宝马X5和奔驰都可以不要一起做。
虽然李ONE来自造车新势力阵营，但其销量在同级别传统豪华品牌中遥遥领先。
你可能想说，大型SUV领域的其他玩家不屑与理想的L9 ，但谁不I don’我不想赚钱？谁不我不想要好看的销售曲线？这款保时捷凭借Macan和Cayenne赚了不少钱，而宾利、兰博基尼和劳斯莱斯也相继推出了田玉娥、Urus和Cullinan。超豪华品牌想要地位和稀缺性，但他们也想要更高的利润和更高的销售额。"所以销量是几百万、几千万的超豪华品牌也想要的东西。它这就像有钱人吃肮脏的摊位。虽然它被人认出来很尴尬，是吧抵制这种美味的诱惑真的很难。
如今，许多超豪华品牌都推出了自己的SUV车型，以提高品牌销量。
没有对手和所有对手？理想L9针对40-50万元区间车型订单。
简而言之，李想要锁定品牌在大型SUV领域的第二款车，并不是真的想要理想的L9去和大型SUV的老前辈们角力，而是拿着大型SUV这个细分市场销量冠军的头衔就够了。理想L9真正锁定的竞品有哪些？
首先，就理想L9 SUV车型的身份和售价而言，其更直接的竞品是主流售价区间在40-50万元的SUV车型。在这个价位段厮杀的车型主要是豪华品牌中型SUV和中型SUV，比如宝马X3、奔驰GLC，奥迪Q5L，雷克萨斯RX等。其中占了40-50万元的一半，旗下车型月均销量都在1万辆以上，这也是为什么李要在理想的L9上市前喊出月交车过万的目标，因为李要相信降低理想的L9的维度来抢这些车型的订单还是很容易的。
在BBA阵营中，40-50万元SUV车型平均月销量在1万辆以上。
其次，40-50万元的车模也将是理想L9的潜在目标。理想L9上市后，知车帝的朋友圈发起了一轮调查，询问订购理想L9的车主，他们之前开过什么车。其中，宝马5系、奥迪A6L、保时捷Panamera等中大型车的车主表示，被理想的L9吸引，预订了自己的车。这意味着，40-50万元价位的主流车款也是理想L9的目标，区间内的这些车型也是大卖。
了解车主朋友圈，一个关于车主之前在理想L9下开过什么车的讨论帖。
最后，理想的L9将点燃40-50万元MPV市场的战争。作为一款定位大型SUV，主打大空间亮点的车型，理想L9被很多业内人士评为MPV外衣中的SUV车型。对于MPV的刚需消费者来说，这个市场太小，可供选择的MPV车型并不多。这个领域的王者是别克GL8，但上市7个月的赛纳凭借低油耗、高颜值、大空间的优势，在今年5月迅速夺得MPV销量冠军。这说明目前MPV市场上几乎没有什么有实力的产品，消费者的痛点需求长期得不到解决。
那月美国销量攀升至7000多辆，并在5月获得MPV销量冠军。
相比现有MPV市场，理想的L9不仅空间大，更值得一战，油耗更是直接无敌(纯电动模式0油耗，燃油模式百公里5.9升)。
L9的理想大空间是MPV潜在消费者的需求。
除了上述车型，理想还可能误伤30-40万元区间的豪华品牌车型。毕竟购买豪华品牌的消费者往往有一定的浮动空间预算，这在一定程度上也可以是理想的L9。可以看出，理想团队在理想L9的车型定位、价格区间、舒适配置、大空间等各个方面都煞费苦心，只为能在各个细分市场打乱现有的竞争格局。反正初生牛犊不怕虎，乱拳能打死高手。是一个可以抢的，而且不管赢了哪一个，理想的L9都值得骄傲。
然而，理想的L9并不是这不可能。比如传统豪华品牌的坚定粉丝，传统燃油车的粉丝，对空间没有需求的消费者等等。会对理想中的L9嗤之以鼻；理想的L9的消费者或潜在用户不会愿意向风低头。支持国产品牌的趋势，零排放汽车赋予的环保标签，高性价比产品的实力，都让这些人坚定地支持理想的L9。所以基本可以预测，未来两大阵营很容易交火，很可能各自为战，一见面就吵一架。
李还是一个年轻的品牌，李ONE只是一个上市三年的车型。李一的竞争对手包括新能源阵营的蓝兔自由侠、蔚来ES6、比亚迪唐，燃油阵营的汉兰达、途朗、蓝鲸。因此，可以说，李想要推出的两种模式都是为了打破竞争格局。不管是什么是精确定位以何的评价，或者说车型和售价的降维，理想L9将在不同的细分领域展开血战，而对于一个新的新手来说，它抢的每一个订单和客户都是新的。
理想情况下，L9将是终端销售、舆论空间等多个领域的领头羊。你是支持者还是反对者？
写在最后：
很多人预测，L9的理想月销量可以保证在5000-6000辆之间，甚至高达15000辆/月，前提是工厂产能可以保证。对于产品线单一的造车新势力来说，SUV车的组合会更容易覆盖更多群体，但李想希望理想的L9延续李一的优点，弥补李一的缺点，让理想的L9多一个敌人，以此来掩盖单一品类的劣势。
最后，理想的L9定位大型SUV只有一个配置：理想的L9 Max版；一款价格：45.98万元；上部动力采用增程式混动系统，搭载1.5T四缸发动机；续航方面，搭载容量为44.5 kWh的电池组，CLTC条件下综合续航1315km，纯电动续航215 km。
理想L9最低售价：45.98万图片，参数配置，询价价格，了解车分，4.11了解车实测空间，性能，等车友，2.4万车友，二手车热议，44.8万| 8理想L9车只有一个配置和一个售价，没有选择疑难病症的余地。
就目前的汽车市场而言，理想的L9在现有的产品竞争格局中没有完美匹配车型级别和价格区间的竞争对手；然而，据李湘计划和理想L9产品本身的实力，40-50万元SUV/轿车/MPV等车型可能都在理想L9的范围内。你认为哪些车型是理想中的L9的目标？来评论区吧，让我们一起聊天吧！
