4S店说5000公里换机油，超了200公里才去呢，一般是问题不大的啊，因为保养周期呢它都是留有余量的。就好像我们这个手机一般的，你看到这个红了，没电了，赶紧充。
它有可能还有20%，对不对啊，也不是说你不充电，手机就原地立刻关机，黑屏不能用了，对吧？而且呢4S店说的5000公里保养也不一定是真的，就是得5000公里啊。有时候啊有些4S店，有些品牌它是为了利润啊，偷偷的是给你把这个保养周期缩短了。
就连保养手册上那个1万，他都拿个纸给你贴成5000了啊。吴娟娟发表在中国乡镇企业会计上面的一篇论文分享给你啊。
寻求汽车4S店新的盈利增长空间里面有讲到过，这汽车销售毛利率在1.5%到8.7%区间的上下波动后，市场毛利率波动区间的22.3%到54%。换句话讲啊，这4S店后续的保养维修才是厂家赚钱真正的大头。
为了多赚钱。4S店可能就会让我们这些原本1万就可以的车子。
他说你5000来吧，大家都是这么做的，大家是什么意思？当然了，也不是所有的4S店都这么黑啊，有的车子它本身用的是矿物油，矿物油确实是无限公里换一次的啊。你比如说那个本田思域，它保养手册上就规定的5000公里或者六个月更换机油啊。
那不管4S店说的5000公里换机油是不是真的，你超过200公里问题其实都不会太大啊。那如果说是故意缩短周期，那其实根本就没超。
那我们不说了啊，那么即使4S店说的是真的确实真的就是5000公里要换机油的，超过200公里，问题也不会特别大。因为一般来说这个机油的保养周期啊，设计的时候都是偏保守的啊。
那机械科学研究总院未来有篇博士论文分享给你。车用发动机润滑油使用寿命评估技术研究里面就讲到啊，这发动机制造商所推荐的换油周期呢是在极端条件下进行台架试验或者行车试验所得的。
这个换油周期通过。那是比较保守的，比实际使用周期还是更短的。
论文里面呢还做了一个典型的城市工况下轿车长周期行车实验5台，试验车352到538天。试验时间一年多了，运行了927到6069千米啊，结果显示呢润滑油依然没有达到换油指标。
说实话啊，我们的车子即使到了保养手册规定的保养周期，其实机油性能也存在仍然达标，不需要更换的可能性。你这么拖两天再用用问题也不会特别大，而且多跑了200公里。
相对于5000公里的保养周期来说，其实也就是超过了4%而已。还是前面的博士论文讲到的啊，这矿物润滑油在40公里每天的城市工况下面来运行的话呢，大概有8200公里。
这是他的车子在测试，不是每台车都能这样啊。那冯艳辉、崔贺发表在润滑油上面的论文，发动机油失效分析的一个思路里面也提到过啊，这机油对发动机的伤害很大。
如果不及时更换，不仅会加快零部件的磨损，影响使用寿命，甚至发生安全隐患。哎，你比如说什么烧轴瓦卡环啊，机油消耗过大机油灯报警等等等等等等。
简单的讲是该换的时候没换，你用了这种失效的机油啊，加剧磨损，发动机折射啊。但是我们要注意一下啊，你保修期内的话，你真超了200公里，有可能是有失去保修的这个风险的质保的这个风险的啊。
一般车主保养手册里面都是规定的，在保修期内没有按期更换机油，会有失去质保的风险。你看别克越朗保险手册上注明的明文写着的。
如果是车祸，车上零部件不按规定的里程或时间间隔进行保养而导致失效的，我们的索赔主张以及任何直接或间接的保修申请，将不被别克特约售后服务中心接受。那我国有家用汽车产品修理更换退货责任规定啊，那上面也讲到过的啊那。
消费者未按照使用说明书或者三包凭证要求使用维护保养家用汽车产品而造成的损坏，是可以免除经营者承担的三包责任的。但是你不要太荒太紧张啊。
第一个呢是超过200公里，车子不会爆炸，不会坏的。还有呢一般来说你超个几十公里，小几百公里呢，4S店也不会特别为难你的啊。
一般大家都是比较善意的。嗯嗯，想想把这个事情能够很好的处理好，保养好，真的要质保索赔，其实也会给你赔，因为其实和利益也是有关系的。
因为你这个配件质量出问题，4S店给你索赔，是厂家赔给我们消费者，4S店不用自己掏钱。4S店因为把厂家赔过来的配件装到我们的车上，他自己还能再赚一笔钱。
而其实这个时候做质保索赔的时候，我们消费者的利益和4S店反而是一个方向的，都要去让厂家掏钱掏配件。所以一般来说还好，所以说呢你真的发生这个事情马上忘掉了，你就不要怕。
这么去弄就行了。哎呀，超过1两5个百公里没问题，我每次都超一两百公里。
你碰到一个稍微呃严谨一点的4S店，法务团队，强的来像天团一样的搞了不好，他还真不给你质保啊。所以总的来讲的话，超无意之间意识到了，不要慌，赶紧去做完事儿。
知道这个事情是可以抄的，天天故意这么干，不推荐的确是有风险。
