近年来，小型车在市场上的关注度相当高，尤其是在高峰时段。其实道理很简单。一是车身体积小，停车方便，二是排量适中，可以提高燃油经济性，日常使用满意。
今天我们要体验的车型是起亚傲跑(图片|配置|询价)。这款车定位为小型SUV，目前有5款在售。全系标配1.5L自然吸气发动机，指导价区间为10.88万~ 13.68万。让让我们从各个角度来看看这辆车的性能。值得拥有吗？
推荐车型：2021款1.5L CVT更新版(指导价12.88万)
设计正面
外观方面，整体设计趋于年轻化，前脸采用优质进气格栅设计，内饰采用格子中网造型，两端与大灯巧妙融合，远看很有立体感。灯组内部光源依次排列，下部采用阶梯式进风样式，看起来精致。
大灯配备LED大灯，LED日间行车灯，具有自适应远近光、自动大灯、前雾灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能。体验中，大灯穿透力强，夜间照明范围好。值得一提的是，投射的前雾灯如果在雨雾天开启，十分醒目。
一侧，一边
车身侧面看起来干练，犀利的腰线贯穿整个车身，散发出一种努力感。悬浮式车顶被熏黑以迎合当前流行的设计风格，车窗下缘加入银色镀铬亮条进行包裹。后视镜也是全黑，视觉感不错，下部设计了17寸铝合金轮毂。
拥有主驾驶一键窗、全车电动窗、电动可调外后视镜、后雨刷、镀铬外门把手、车顶行李架等配置。
尾巴
尾部饱满厚实，两侧大灯组被银色镀铬亮条包裹，灯组内部加入黑色元素进行点缀。它是公认的夜间照明，下部用黑色包围。两侧的排气布局增添了运动气息。
总结：从外观方面，整体设计走年轻化路线。虽然是小型SUV，但是加入了很多时尚元素，比如整体式前格栅、悬浮式车顶、黑色后视镜等。我觉得综合表现力还不错。
内饰设计内饰方面，整体采用T型布局，以黑色为主配，加上红色饰条的点缀，整车看起来不会单调，有一种小清新的感觉。材料方面，大量采用软性材料填充，包裹性不错，还有镀铬换挡杆和真皮多功能方向盘。
配备3.5英寸仪表盘和10.25英寸中控屏，具有蓝牙/车载电话、手机互联映射等功能，以及手机无线充电、主驾驶无钥匙进入、无钥匙启动等功能。
总结：整个内饰布局属于居家型，在用料上采用了软性材料包裹，质感还是不错的。不过在车机系统方面，我觉得可以增加一些功能，比如车联网，OTA升级等。这样使用起来会更方便。
配置了一些安全/驾驶辅助配置：正面碰撞预警、主动制动系统、车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、六安全气囊、车身稳定系统、胎压预警、定速巡航、后倒车雷达、倒车影像、电子手刹、自动驻车系统、驾驶模式选择、上坡辅助、发动机启停技术等。
总结：在体验上是实用的。比如前方碰撞预警，主动刹车系统都是摄像头及时监控的。在紧急情况下，系统会提醒驾驶员采取相应措施避免危险。12万元这个级别，我觉得性能还是不错的。
部分太空车的尺寸、长宽高分别为4345mm、1800mm、1650mm，轴距为2630mm，定位于小型SUV。虽然座椅是仿皮的，但是你用手一按就会发现里面加了软垫，质感不错。主驱动座椅支持前后移动、高度调节和靠背角度调节，副驾驶座椅整体支持前后移动和靠背角度调节，后排座椅支持40: 60斜倚。
我的同事我的身高是1.73米，但是我的体重超重了。就拿我的朋友身高为例。腿部还剩一拳四指半左右，头部还剩一拳。我的身高是1米80，所以我坐在后排。虽然有两个小伙子，但中间还有空位。使用日常交通工具或者接送孩子还是挺方便的。
总结：作为一款小型SUV，这款车轴距2630mm，性能还是不错的。首先，座椅设计在前侧，坐在后排增加了对腿部的支撑作用。遗憾的是座椅没有电动调节，从空间上来说在城市中行驶也是足够的。
动力组合动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率84 kW，峰值扭矩144 Nm。传动方面，匹配的是CVT无级变速器。官方公布的百公里综合油耗为5.4L(个人认为油耗取决于个人驾驶习惯和路况，如果剧烈驾驶肯定更高)。底盘方面，搭载前麦弗逊式独立悬架和后拖臂扭力梁式非独立悬架。
试驾过程中，1.5L自然吸气发动机虽然没有涡轮增压发动机的爆发力，但在整个驾驶过程中还是很平顺的，与变速箱配合的也很好。在速度和速度结合的情况下，没有一点挫败感。在开车的中途，我们转了很多次。这辆车的方向盘握感很好，转向相当准确，几乎没有空挡。过减速带时，底盘悬挂有点僵硬，但能过滤掉大部分震动。
总结：这款搭载1.5L自然吸气发动机，比较稳定。从定位城市家用车的角度来说，1.5L的发动机燃油经济性不错。值得一提的是，易于操控，新手司机也容易上手。
写在最后
通过评测得知，这款车综合性能还不错，外观设计时尚，属于抢眼型。内饰以黑色为主，简洁干练。值得一提的是配置相当丰富，增加了实用性。1.5L自然吸气发动机可以满足城市交通需求，但作为消费者，选择适合自己的才是最好的。你怎么想呢？欢迎在下方留言评论讨论！
