交付是造车新势力永远绕不开的话题。去年底完成首款量产车型全球首发的爱知汽车，将于今年第四季度迎来首款限量版爱知U5(图片|配置|询价)的全国批量交付。那么，爱知汽车现在准备的怎么样了？你能按时完成交货吗？

在2019年上海车展上，爱知汽车联合创始人兼首席执行官谷峰在接受汽车APP专访时表示，爱知不不要吹牛。目前所有里程碑事件都在按原计划推进，交付将如期完成。

谷峰进一步解释说，从量产的角度来看，爱知汽车拥有自己的超级智能工厂，已经全面接入试产阶段。目前正在与各供应商核实质量和工艺，将于第四季度正式向用户交付产品。

除了量产，谷峰还与Steam Farm的Auto APP就产品、服务、入欧等方面进行了深入交流。

关于产品：坚持每年推一款产品。

在今年上海车展，爱知汽车带来了首款量产车爱知U5、赛道级电动跑车Gumpert Nathalie和全新量产概念车U7 ion。

其中，爱知U5将于今年下半年正式上市交付。该车诞生于爱知自主研发的MAS量产车平台，采用上钢下铝，充分保证了车身的安全性，降低了维修成本。

Ai U5采用了极简主义，智慧和美丽打造体型，整体简洁流畅；车身长宽高分别为4680*1865*1700mm，轴距2800mm，内部空间宽敞；该车具有L2自动驾驶能力，可实现堵车自动跟车、高速自动辅助驾驶、全场景自动泊车等功能。

在智能网联方面，爱知汽车与四维智联构建了高效的汽车智能互联解决方案和智能语音交互系统，将爱知超级ID贯穿于购车、驾驶、智能应用交互，乃至汽车生活的每一个环节，实现对每一个用户的服务的专属属性。

续航里程方面，爱驰U5搭载的高能电池组，电池容量为65kWh，能量密度高达181Wh/kg。NEDC的续航里程为503公里。如果选择添加专利电池组，还可以增加120km的续航里程。

赛道级电动跑车Gumpert Nathalie专注于性能极致的跑车，百公里加速仅需2.5秒，极限时速300 km/h，这款车还有更突出的黑科技应用，采用甲醇在线制氢燃料电池技术，综合里程可达1000-1200公里。

U7 ion，量产新概念车，面向家庭移动生活的6-7座纯电动跨界车型。内部配备了第二排独立旋转座椅、第二排座椅娱乐屏幕和第三排环抱座椅。此外，该车还配备了前后分离式控制台，基于人体工程学的专属座椅，以及可移动天花板的AI互动机器人，这些都重新定义了围绕人民。

对于这款车型，谷峰表示将于2021年上市，是爱知的第三款量产车型。他透露，未来三到五年，爱知每年都会持续推一款产品；目前处于保密状态的第二款量产车型将于明年年底上市。

关于服务：提供服务不不要给用户带来麻烦。

爱车的企业愿景致力于让旅行生活更美好和制造汽车不给用户带来麻烦，并提供不不要给用户带来麻烦。基于这种认识，爱知汽车正在构建自己独特的商业服务体系，其中两个是谷峰特别强调的。

第一，在渠道建设、品牌建设、服务网络建设方面，爱知汽车采取线上线下相结合的方式。谷峰表示，造车新势力现在都在讲新零售，有些激进分子甚至想取消线下门店，但这并不太可取，因为企业可以没有离线不行。

第二，爱知汽车把汽车销售流程切成块来卖。谷峰解释说，传统的4S商店系统是用户可以在4S商店里做所有的服务，包括买卖汽车，试驾，维修服务等等。在爱知汽车的新服务体系中，验车、体验、试乘、试驾、保养等服务被切割出售。这具有以下优点：

第一，可以规模化。本来传统的4S店铺系统功能丰富，但是只能服务自己的客户，造成了资源的空缺。爱知汽车把汽车销售的流程切割成块来卖。各阶段功能向社会开放，可以实现规模化，提高资源利用效率。

第二，可以跨场景。有些销售体验项目在传统的4S门店很难做到，但如果单独拿出来，可以结合不同的商业场景，比如商场、电影院、餐厅等。这样可以有效整合现有的商业资源，实现跨场景的服务体验。

关于入欧：信心与实力。

自成立以来，爱知汽车就立志成为全球化企业，并将进军欧洲作为其市场战略的一部分。对此，质疑的声音很多，甚至有人说爱知会成为欧洲市场的炮灰。

对于这种声音，谷峰承认可以理解。中国汽车企业曾多次尝试进入欧美市场，但均以失败告终。这段不太好的历史让爱知汽车的前景不容乐观。

"但是还有这是怀疑论者不会做的一件事。t看，quot谷峰告诉汽车应用程序。"以前中国的整车企业都是失败的，都是投放燃油产品，而现在爱知汽车进入欧洲都在投放电动产品。在内燃机时代，我们的技术远远落后于欧美车企，但在电气化时代，我们的技术并不落后于欧美车企。"

在谷峰在美国看来，中国现在拥有世界上最大的新能源汽车市场，整个产业链和技术，包括汽车理念和商业模式的各个方面，都是世界领先的。在这样一个电动化、智能化的时代，中国企业可以和欧美的大公司竞争。

据谷峰汽车APP报道，爱知U5参加了今年3月的日内瓦车展，得到了海外媒体的大量关注和报道。总体来说，海外的声音比国内的论调积极得多。这表明中国电气化产品能得到欧美市场的认可。因此，爱知汽车有信心和实力立足欧洲。

写在最后

在采访的最后，谷峰选择了这个词冰与火总结2019年。他表示，在汽车市场下行的大环境下，燃油车市场冷若冰霜，而电动车市场热情似火，这给了不同的从业者不同的市场感受。