G 09最低售价：26.59万图片，参数配置，询价价格，看车点了解，4.04实测空间了解，性能等。5.8万车友在说23.8万二手车| 13款车作为燃油车到电动车的过渡形式。混合动力汽车近年来呈现爆炸式增长。不同于日本品牌主推油电混动，自主品牌不约而同选择插电式混动技术路线，意图以差异化竞争为后来者上演好戏。在之前的《日常实用性测试》，车之王试水了很多自主品牌插电式混动车型。今天我们挑选了三款热门插电式混动SUV，看看它们在日常实用性上的优势。
三款车型分别是荣威SUV家族的主力产品荣威RX5 eMAX(图片|配置|询价)，搭载刀锋电池技术的比亚迪宋加DM-i(图片|配置|询价)(以下简称宋加DM-i)，以及刚刚上市的自主高端SUV 09新能源(以下简称09)。虽然三款车定价不同，但作为家用SUV，实用性显然是重点考虑的。下面我们就通过对比为您做一个详细的分析。
一、车内舒适性配置测试对比
内饰舒适性方面，荣威RX5 eMAX和宋加DM-i的后排座椅都配备了三个头枕，并且都支持高度调节。中间头枕的面积虽然比两侧头枕略小，但对日常使用影响不大。G 09为6座布局，第二排两个独立座椅配有可上下调节的头枕，头枕内部填充物柔软，舒适性表现不错。
三款车的中央扶手面积较大，表面均采用真皮包裹。不同的是，领克09选的材质偏硬，舒适性不如其他两款车。在支撑性方面，虽然三款车的中央扶手不支撑调节，它们由于面积大，可以对驾驶者的肘部给予充分的支撑，性能令人满意。
尽管驾驶员调节行程的范围三位车主的s座椅各有不同，整体表现优于同级平均水平，尤其是雷克萨斯09达到了27cm，座椅的可调行程相当宽，可以满足大部分驾驶者的需求。方向盘调校方面，荣威RX5 eMAX和宋加DM-i取得了相近的成绩，达到了同级别的主流水平，而领动09因为配备了电动转向柱，方向盘的可调范围更广，可以适应不同身材和身高的消费者。
二、多媒体配置测试比较
USB接口方面，三车整体数量相同，都是前2和后2的布局形式。不同的是荣威RX5 eMAX和宋加DM-i的四个USB接口都是Type-A协议，而LINK 09前排提供了一个Type-A和一个Type-C接口，可以满足不同设备的充电需求，兼容性更好。
车辆供电方面，领克09以量取胜。整车配备两个12V电源接口，分别位于中央扶手箱和后备箱侧壁，布局合理。荣威RX5 eMAX和宋加DM-i都提供了12V电源接口，位于前中央通道下方。
三、车内存储空间对比
车内储物空间方面，三款车前排储物格数量都比较多，其中荣威RX5 eMAX和宋加DM-i都是通过中控台下方的储物格提供的。
对于车内使用空间的测试，只是针对前排伸手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需要打开的空间。测试方法是将以下所有固定物品放置在前排的每个储物空间中，通过固定物品的放置来判断车辆储物空间的性能。测试选取的固定物品有：2瓶常规大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副太阳镜、1把折叠伞、1包常规大小的纸。
具体来说，荣威RX5 eMAX前门储水箱容积相当可观，可以同时容纳三个550ml的水瓶。中控台底部镂空，有很大的测量
宋加DM-i前门储物槽同样大容积，门把手也采用后盖设计，可以用来放置小件物品。街区前方设计了相当有深度的储物格，内部还提供了手机无线充电功能。除了后门板的常规储物槽和前座的储物袋外，空调出风口底部还设计了一个小型储物格。
凌09整体性能和宋加DM-i差不多，区别在于前排中控台下方没有贯通式储物格，但是前排座椅后面的储物袋设计了网兜，更加实用。此外，第三排左右两侧分别设计了水杯架，右侧扶手下方也设计了储物槽，方便放置个人物品。
车厢空间比较
我们测量了三辆车后备箱的实际装载量。荣威RX5 eMAX和宋加DM-i采用5座设计，其中荣威RX5 eMAX各项数据略胜一筹，后备箱容积略大于宋加DM-I，G 09采用2 2 2的6座布局形式。虽然后备箱的开口面积与其他两款车相差不大，但得益于更大的车身尺寸，后备箱的内部深度和垂直高度更好，灵活的座椅布局也增强了后备箱的空间延展性。
四、车内视野测试对比
在安全性测试中，我们对日常使用中车辆最常用的视野进行了测量和对比。在前面的盲点测试中，我们使用了70cm高的桩筒作为参考，然后调整车辆的相对位置，直到在主驾驶中可以看到桩筒的上边缘的座位。
实测过程中，三款车的前后视野距离数据虽然有明显差异，但整体表现都达到了同级主流水平。其中荣威RX5 eMAX和柯灵09的后排盲区相对较小，但前排盲区略大。宋加DM-i在前方视野测试中处于同级别中上游，但后方表现明显不如其他两车。
在外后视镜视野范围测试中，三款车的左外后视镜测试结果较为接近，均达到同级别平均水平以上，其中宋加DM-i和LINK 09的数据略胜一筹。右后视镜的测试结果方面，荣威RX5 eMAX以较大优势胜出，而雷克萨斯09没有达到同级别的主流水平。值得一提的是宋加DM-i，虽然右侧外后视镜采用了双曲率镜片，但视野还是中规中矩的。
五、驻车辅助配置对比
荣威RX5 eMAX最低售价：17.18万图片，参数配置，询价，底价，懂车分，不懂车测，无车朋友圈，5451，车友热议，12.5万二手车| 8车和3车都配有前/后驻车雷达，但段落设计差异较大。其中荣威RX5 eMAX整体表现更好，前后四段设计，每段蜂鸣器声音都很清晰，方便驾驶者做出判断。G 09采用前三后四段设计，前雷达在最远探测距离上略逊于其他两车。相比之下，宋加DM-i的段落划分更简单，前置雷达只提供两次嘟嘟声，探测距离远。
根据之前的测试经验，持续蜂鸣阶段越接近25cm，越接近日常使用习惯。具体测试结果来看，三辆车的持续嘟嘟声距离与经验值差距明显。荣威RX5 eMAX整体设定保守，最近端超过30cm。领09设定比较激进，前后雷达距离20cm，日常使用需要特别注意。宋加DM-i的雷达设计为前小后大，前雷达两次嘟嘟声距离较远，不利于驾驶员的判断。
倒车部分，三款车都配备了目前主流的360度全景影像，在显示清晰度和稳定性上有所不同。其中，领克09的摄像头分辨率较高，并配有实用的底盘透视功能，有助于驾驶员及时了解车辆底部的情况。宋加DM-i的图像清晰度也不错，功能全面。但是，在测试过程中，画面会拼接，稳定性有待提高。荣威RX5 eMAX图像分辨率比较低，车身周围阴影面积较大，对日常使用会有一定影响。
在日常使用中，车辆经常会遇到转弯或掉头的情况。这时候车辆的转向灵活性就很重要了。了解一辆车在同一个地方调头所需的路宽，可以帮助你心中有数，从而避免刮蹭等危险情况的发生。经过实测，荣威RX5 eMAX、宋加DM-i、雷克萨斯09的最小路宽分别为11.8m、9.2m、10.2m。其中宋加DM-i更容易完成掉头，而荣威RX5 eMAX需要为日常掉头留出较大余量。
总结：
此次入选的三款自主品牌插电式混合动力SUV虽然定位不同，但在实用性上的表现却可圈可点。荣威RX5 eMAX和宋加DM-i在舒适性配置、多媒体、储物空间上差不多，但在安全性上有明显的区别。其中荣威RX5 eMAX的视野和雷达测试结果更好，宋加DM-i在全景图像清晰度上更胜一筹。得益于更高的定位和更大的车身尺寸，K09在一些人性化配置和后备箱空间延展性上更有优势，但还是存在一些中央扶手材质偏硬、外后视镜盲区大、雷达间距设计不合理的槽点。总的来说，三款车的实用性都没有明显的短板，都能很好的满足日常使用。
