国产2.0T发动机虽然和许多国外的2.0T发动机还有一定差距，但使用体验上已经还可以了。你比如说迈腾高功率版的EA888，最大220匹，扭矩350牛米。
这个数据和买发动机送车的本田比差距也是很小了，但价格相差很多，对不对？这台发动机呢用了358高压燃油直喷啊，CVVL双涡管增压电控泄压阀、可变排量油泵、双平衡轴及缸盖基层反制式排气系统等等等等这种技术啊。那CVVL呢全称是连续可变气门生成，那它对玛丽亚扭矩提升帮助也是很大的。
DVVL系统啊，它能够自动调节气门，生成要动力的时候就能爆发动力啊，而且呢这CVVL技术呢还有节油的效果。参考内燃机工程期刊的论文啊，连续可变气门生成系统，对增压直喷发动机燃油经济性影响的研究。
上面讲啊，发动机2000转的这个工况下面呢增压直喷发动机的油耗可以降低9%。那接下来呢讲讲吉利2.0T发动机，代号呢是GLH4G。
20TD而且呢这是一个系列的发动机，有好多不同的版本的啊，普通的呢JLH4级。20T0呢是吉利新锐上面用的，也就是领克上面那台GFG2.0T的功率发动机啊，最大马力190匹，最大扭矩300牛米。
那GLH4G20TDB啊，它是用在吉利星跃上面的最大马力238匹，350牛米的扭矩啊，就拿吉利星瑞上面的这个2070来说的话，缸内直喷双VVT顶置喷油嘴、树脂进气、气管等等，这主流技术全都用上了。发动机调教呢也是更偏向于前端输出的那就是用了低惯量涡轮在1400转的时候就可以输出300牛米的最大扭矩，换句话说就是低扭表现还是比较不错的。
而且这台发动机啊，它用的是电动冷却液泵啊，它也能在一定程度上降低能耗。啊，接下来再来说说长安代号GL486ZQ32.0T蓝鲸发动机国6版本的代号改成GL486ZQ4发动机数据还可以，最大马力233匹最大勇军的300。
60牛米啊呃这台发动机和刚才前面说的两个品牌比起来，已经算是所谓的老前辈了啊。啊，但是技术上面也不落后的啊，DVVT啊，刚才直喷啊，可变排量机油泵啊，地瓜的涡轮啊啊，钢笔网纹设计啊，高滚流燃烧等等等等这种技术应用金融啊，那拿DVVT技术来说好了，全称为净排气双可变气门正式系统。
哎，车用发动机期刊上面有论文DVVT对缸内直喷增压发动机性能影响的试验研究。根据发动机的不同工作状态，通过调节气门关闭的时机，从而提高发动机的动力性及燃油经济性，并且能够一直保证增强怠速运转稳定性。
最后我们再来讲讲长城代号GW4C20B2.0T发动机，这台发动机啊用了充钠排气门，哎，它是可以有效的控制排气温度的啊。机械研究与应用期刊上面有论文中空充钠气门的热性能。
分析上面讲啊，这充钠排气门啊，它可以有效防止排气门盘部热量堆积和作战升温。和实心门相比呢，相同功能下最高可降低113点七八摄氏度温度啊。
呃，这个排气温度过高啊，气缸压力升高，它会导致近期效率降低，从而使这个发动机动力下降。用了这个技术可以有效的避免这种情况发生。
总而言之，大多数国产的2.0T发动机没有太多黑科技数据，技术方面呢也都是中规中。
