每个人的反应非常热烈。从各地经销商收集的销售信息来看，502C显然已经开始被消费者接受。在之前的检测报告中，有很多车友问，是配标准好还是性价比好？今天，让让我们继续解读这个问题。

当两个502C套放在我们面前，乍一看，没有什么区别。不过之前网上有人发了高配版和标准版。除了减震和刹车，在防摔块、水箱口、反光板、排气口、车辆铭牌等几个方面都有区别。实际交付的502C高配版和标准版，防摔块，水箱口，反光板，排气口，这四个区别是一模一样的。换句话说，标准版已经完全向高配版看齐了，两车是一样的。

最近通过502C高配版的使用，虽然让我觉得只有KYB减震器和鲍鱼刹车才值五千多块钱。同时仔细观察会发现，高配版和标准版还是有一些区别的。

-

-

-

1、KYB前减震器和贝纳利原装前减震器。两车前减震器颜色相近，贝纳格里原厂前减震器上的拉丝痕迹更深。上KYB前减震器比原来的贝纳格利前减震器长了近2厘米。原因是贝纳格利原装前减震器在汽车扶正时会有轻微的空载下沉。在前悬架的性能差异上，KYB超过很多。详情，让让我们在下一期从性能到细节调整中详细介绍它们。这一季，我们只说差异。

-

-

-

2、KYB后减震器和贝纳利原装后减震器。KYB 后减震器采用银色外杆和黑色弹簧；贝纳利原装后减震器是黑色外杆和黑色弹簧。颜色方面，贝纳利原装后减震器颜色更和谐。虽然成绩相差不大，KYB还是赢了。

-

-

-

3、前制动泵。在泵体尺寸上，贝纳格里的原泵更大。仔细看会发现刹车喇叭的车轴螺丝明显不一样。鲍鱼的优势一直是泵体小，压力高。因此，在手力相同的情况下，可以对下泵施加更大的制动力。

-

-

-

4、制动泵。泵的大小基本上和贝纳格利的原泵一样。毕竟钱江买贝纳利推出黄龙600的时候，下泵的泵体尺寸是完全按照TRK1130/899的鲍鱼下泵尺寸和角度开模的。让让我们在下一期详细讨论这个影响。

-

-

-

5、前制动器下泵油管。正如鲍鱼的角出风口不同，可以看到502C下泵刹车油管固定在前泥瓦下半部；标准502C的下泵刹车油管固定在前泥瓦中间。

-

-

-

6、后制动器前泵。由于有碳纤维罩，许多骑手没有注意高配后制动前泵和标准后制动前泵之间的区别。高配版后刹前泵，有类似电脑编码的白色logo。后制动前泵的标准版本是直接铸造产品代码。

-

-

-

7、机架铭牌。由于高配版车架的铭牌被改到了水龙头的前面，只有BENELLI 侧架上发现了s的英文logo标准版的车架铭牌还在车架侧面，上面有产品名称和简单的参数。

-

-

-

8、侧支架盖。侧撑位置，因为有侧撑熄火开关，会有线接在上面，所以高配版的侧撑有保护罩；标准版仍然保持正常形式，和贝纳格里的其他型号一样。

-

-

-

9、后轮轴螺钉。高调后轮轴螺钉采用带定位销的凹多齿螺钉；标准后轮轴螺丝，使用普通防褪色螺丝，无定位销。

-

-

-

10、排气背压组件。高配排气背压袋采用不锈钢材质，底部露出生产代码；标准版排气背压袋，材质为淡黄色，右上方隐藏生产代码。

-

-

-

看完这十点的区别，相信你会对高配版或者低配版的选择有更多的了解。其实仅前后减震器和鲍鱼刹，这两项，如果购买重装，大概要7000左右。另外其他细节不一样，使用效果也不一样，建议大家选择高配版使用。相比之下，高配版的性价比会更高。

-

52c和XDiavel

502C从上市开始，就有车友说它类似于杜卡迪的XDiavel。为了给车友更清晰的对比，战车特意找来了原版XDiavel，和502C进行对比。

可以说，虽然气度差不多，但细节处处不同。包括两辆车放在一起，502C的高度略高。

侧面来看，两车前轮在一条线上时，502C比XDiavel略长。

得益于21升超大油箱，502C的油箱高度也略高于XDiavel。

从后面看，XDiavel s 200车型超宽平后轮胎和单摇臂系统让XDiavel的车尾看起来很宽。但毕竟XDiavel有1262cc的排量躺在那里，轮胎可以不要缩小。

说了这么多，新XDiavel的价格近30万，502C即使是高配版也只有六分之一；XDiavel的排水量为1262cc，是502C的2.5倍。包括配置和马力。但对于大多数普通摩托车消费者来说，同样是13年强制报废的产品，可能更符合大众消费能力。

最近这款502C高配版经过磨合期后，档位平顺性越来越轻了。减震器经过调校后，舒适度提升更多，曲线表现显著。在市区和100公里的短距离内，汽车的灵活性更是得心应手。所以这样性能的502C高配版也让驾驶者找到了愉快的使用体验。

每当一些非理性的读者骂舔狗之类的话，战车都以同情和理解回应。在这次拍照期间，我和XDiavel的主人聊了一会儿。在谈到502C是否是XDiavel的高仿时，车主只是淡淡一笑，表示以前玩车的时候不会我没有想到国产汽车会像现在这样漂亮。是的，这几年我接触的车主越来越多，发现车主比别人更冷漠，更低调。他们更关心产品带来的快乐，更有效率地花钱。

事实上，很多贝纳利的车主已经有向这个方向靠近的趋势了。自从成为《战车》500用户以来，通过与大量狮崽主的接触，我发现大部分狮崽主，因为复古文化的渲染，都表现出一种特质：安于贫穷，淡定得失，交谈客观，睿智平实。他们是这个社会的支柱。虽然生活艰辛，但他们知道如何找到一辆老爷车，为自己的生活增添一些欢笑。

很久以前听过这句话：你有什么样的心态，你就会有什么样的生活。偏执和不理智只会让你的圈子越来越窄，你的世界越来越小，你的目标越来越远。在今天快速发展的社会，人们的内心浮躁，所以可以选择一个适合自己的产品，在淡然和羁绊的生活中找到属于自己的那份——诗、酒、乡村。