那嘴上说的自己好，买车就买了这个涡轮。哎，很大一个原因就是自行车真的是有点没落了，越来越难买到了啊，这市场份额呢已经完全被涡轮给超过去了，就和手动挡你现在越来越少的道理差不多的啊。
有一个统计数据给你听听啊，那目前涡轮增压器的渗透率呢已经达到了50%，而且呢受到节能汽车混合动力汽车销量的这个提升呢，预计未来的几年呢每年平均复合增长率12%。有可能是有的啊，这个和手动挡有点像的，市面上你能买到的自行车型嘛，反而是越来越少了。
一些车型呢只有低配款才有窒息。你比如说卡罗拉啊，只有低配有纯窒息，稍微高一点的都是涡轮了。
顶配的混动，哎，就这么排了。那其实呢不少人买车呢其实也没这么考虑，他到底是机器还是货轮。
你车子好不就行了吗？我就是拿来开的，你没发动机，你换个电脑，我说不定也是会买的啊。那中国汽车流动协会和巨量引擎一起发布了个2019中国汽车消费趋势报告，里面有做了个调查。
在汽车消费者购车时，主要考虑的因素，第一，什么外观啊好不好看。第二安全啊，第三便不便宜价格。
第四个配置配置丰不丰富就没讲到发动机啊，发动机都排第五了，油耗前十都没排进去。惊不惊，喜意不意外，天天晚上大家都在聊，油耗钱是排不进的啊。
那么大家买车的时候，关心的是这个车子好不好看，能不能保命，够不够便宜，实不实惠是不是？哎呀，这个涡轮和窒息就有点好比你去饭店吃饭，你关心他这个菜口味好不好，但很少有人关心你这个菜是上海菜还是北京菜，个人不会去关心你这个白米饭是北方的大米还是国外的泰国米，没人纠结这个事儿啊。那而且呢随着技术的进步，现在的涡轮车在保持住优点的同时，原本的缺点也是越来越不明显或者越来越少了。
那首先啊耐用性方面，你材料在更新迭代的啊，它解决以前涡轮不耐用的问题。现在的涡轮基本上是与车同售了涡轮外壳。
举个例子啊，杨帆等人发表在铸造技术期刊上面的论文。涡轮增压器壳体用铸造合金及生产工艺现状上面讲啊已经有涡轮增压器厂商啊用耐热不锈钢、高镍、奥氏体、球墨铸铁等等新材料来取代灰铸铁。
普通球、铁中规木球、铁、高槻木球铁等等等等，来制造这个增压器的这个撬体啊。就好比说你拿塑料做玩具，玩具有可能经常会坏掉。
哎，现在拿合金做了，哎，真的接受不了啊。那么涡轮它的另外一个缺点呢就是不怎么理我们，学名叫做涡轮迟滞啊，现在也已经好了不少了。
湖南大学庞凤有篇论文分享给你啊。整车燃油经济性能提升及试验研究里面。
他这么说，小惯量涡轮转子尺寸小，转动惯量也小，可以有效提升涡轮的低速响应，抑制涡轮迟滞。哎，你在不追求极致动力的情况下，市面上不少车子，你比如说什么奔驰。
宝马、吉利汽车等等都已经在用小惯量涡轮来抑制这个池子了。那一些更高级的车子，还有可能什么可变洁面、电子涡轮等等技术，甚至可以把涡轮的启动时间缩短到零点几秒。
哎，刚才说的这些原因合在一起才造成了。虽然不少人都说自己好，买车的时候都买涡轮车的这么一个景象啊。
那事实上我们普通司机朋友其实也是不太能够体会到这个涡轮车自行车开起来的那个区别的。那眼睛一闭是不是两杯可乐，问你哪杯是百事，哪杯是可口。
然后跟你说两杯其实都是百事比比皆是，那都是这种情况啊，呃真的喝出来的人没有那么多没有那么多啊。那吴亦川等人在仪器仪表学报上面有篇论文的啊面向触觉力反馈的可穿戴柔性执行器研究现状。
上面讲到过，这是人类对事物的认知呢依依赖于无感。邢生门卫处啊啊，那藏在前盖下面的这个发动机。
运转起来，你看嘛是看不到的，隔着玻璃嘛，你听也是不太听得清楚的，更不会有什么气味飘出来的，飘出来要修车啊。那唯一能够直观感觉到的就是这个加速时候身体体压啊，土话就是这种推背感动态的变化。
那在这方面啊，涡轮车虽然有短暂的延迟，但由于它动力更强嘛，感受反而是比自行车更好的。况且现在零点几秒的涡轮池子感受呢也并不明显了啊。
所以说只要开起来没有什么大的顿挫啊，大的这种毛病啊。不少消费者朋友们，而买车的朋友们是不会在意这个车子是自吸的还是涡轮的啊，所以总的来讲，自吸没什么人买。
主要原因是因为自吸车现在确实是越来越难买到了嘛，啊不少还都是低配的。我想买个高配的这这些还没了啊。
那再加上现在涡轮技术进步确实很大，用起来的这个感受和自信也差不了多少了，动力还更强啊，已经很少有朋友在买车的时候会注意这个点了啊。
