大哥解放J6相信各位卡友一定很熟悉。今天介绍一款2014年的J6车型。
主人是北方人。经过多年的努力，他准备买一辆自己的车，继续奋斗。J6自卸车在北方的数量比南方多。尽管车主格林近年来一直开着刘琦和欧曼自卸车的牌子，但他仍然痴迷于解放J6，因为当他第一次学开车时，他把时间都花在了解放大伟自卸车上。
j6j 62007年，国产第一辆与世界接轨的重型卡车解放J6下线。它死板的外观看起来依然经典，实际车型是2014年12月生产的。2014年将会流行：乘龙M3、M5对应的8X4自卸车还没有诞生，市面上可供道路使用的自卸车也不多。
既然是公路导向车而不是工地工程车，轻量化就是一个关键的口号，而且使用的驾驶室比同车系统的工程J6更窄，所以整体尺寸要缩小，首先要减轻驾驶室的重量。
保险杠采用铁三段式结构，后期维护更换更经济。这种设计继续在J6甚至其他重卡车型上使用。
时隔六年，楼顶的遮阳板依然如新，解放的大字依然端庄肃穆。我不不知道是前任车主保养的好还是后来更换的，但是解放车的logo依旧闪闪发光。
说到解放车标，还是有很强的野心的。当分解时，它是1 和蒸汽两边都是。1 代表着中国第一辆汽车的含义，而蒸汽被拆分成雄鹰展翅的形状，寓意中国一汽雄鹰直击苍穹，翱翔蓝天。
驾驶室不仅比普通版窄，长度也更短。根据目前的模型，它相当于轻量级版本。然而，一汽并没有盲目简单匹配。
虽然驾驶室的长度缩短了，但是卧铺位置还是有一定的空间，整个驾驶室的空间并没有因为大小而变窄。
六年前的配置依然没有过时。主驾上的安全气囊座椅是打开车门的第一件事。现在重卡车型的安全气囊座椅基本都是标配。但是6年前很多车型都没有配备安全气囊座椅。我依稀记得我邻居的吕林燕重型卡车家当时配的是机械座椅，舒适度可想而知。
与当前的年轻学生，中控车型和方向盘车型都有些老气，但还是不不要影响那些有感情的人去表达他们对室内的爱和关心。简约的设计并不华丽，但也足够实用。
(中控台的储物空间)
因为是面向道路的自卸车运输，所以只配置了中央差速锁，旁边两个差速器的标志不是差速锁，而是自卸车系统取力器的按钮。
那这就是为什么设置两个按钮的原因，因为当车辆停止时，为了安全设置了两个按钮。当倾卸料斗需要摇车卸货并且车辆需要行驶，关闭取力器保护开关。
自动恒温空调，曾经连普通乘用车都有的豪华配置，在这款J6重卡上实现了。自动空调有什么优势？
在驾驶过程中，您只需按下自动按钮，所以你不你不必一直调节空调的风速和温度。空调系统会根据车内外的温度自动判断送出的冷空气的温度和强度。这个配置现在依然没有过时，很多商用车都没有配备自动空调。
不过，到现在为止，仪表盘中央还有一个液晶显示屏(行车电脑)。驾驶员可以根据显示屏两侧的小按钮切换行车电脑显示的数据。车辆油耗可以直接反馈给驾驶员，油压和电池电压都有显示。
经典的下缘车窗设计是J6的一个显著特点，它还可以方便驾驶员观察车内环境，有一个更好的视野
底盘实拍车搭载的是一汽CA6DL1-28E4U2发动机，是经典的奥威6DL1系列，对应的工况是面向道路的客车或货车。变速箱采用的是一汽自主研发的变速器，但是抬起驾驶室发现排挡手柄并没有固定在驾驶室内，而是直接固定在底盘上，通过拉杆连接。
现在，这种设计有各种各样的不便和问题，它没有光看这个裸露在发动机舱里的换挡机构感觉不到什么技术含量，但它有一个好处：当换挡机构出现故障时，可以很快检查并修复。
当年的轻量化车型没有现在这么极端，大多还是考虑用户的实车情况，酌情考虑承载能力。从底盘整体状况来看，车辆保养良好，除了底盘上有正常的沉淀物和污垢外，没有大面积的斑驳漏油。
空气过滤器采用油浴结构(也称为沙漠过滤器)。什么是油浴式空气滤清器？
油浴式空气滤清器结构简单，以油和金属丝为主要过滤材料。它的原理是含有杂质的空气(发动机吸入的空气含有杂质，经过空气滤清器过滤后再进入气缸)。
通过空气滤清器中的机油底盘，空气中的杂质与机油接触，附着在油膜上。然后，空气首先通过金属丝过滤层，油膜中包裹的杂质附着在金属丝上。然后粗过滤后的空气进入滤清器的纸质滤芯，再经过细过滤后进入发动机气缸。
其实仔细观察，新解放J6的外观和内饰应该更精致一些，但有人说它经典是因为永恒驾驶室形状；还有人说，老派依旧。但无论如何，作为一汽的长子，在它认真琢磨配置和硬件的时候，仍然是一个值得学习的榜样。(文/卡号。吕霄)
