1、汽车
汽车杂志创办于1962年。汽车杂志，属于BauerAutomotive集团，发起了欧洲年度汽车奖。这个奖项随后在整个欧洲范围内进行评选，并逐渐发展成为欧洲最受瞩目的汽车年度大奖。
汽车杂志是新媒体的倡导者。多年前，汽车杂志的编辑们开创了多车测试和带有旧色彩的试驾评论。“超级跑车”这个词是由汽车杂志创造的。到了七八十年代，《Ca》杂志在写作深度、拍摄质量、版面设计等方面已经远远超越了其他同类刊物。2007年，汽车杂志获得两项设计大奖；该杂志的一名编辑还被汽车作者协会评为“年度英国记者”。
汽车杂志一直坚持自己独特的汽车评论，面对厂商的压力不会妥协。Car曾在照片中将车头的logo换成柠檬，以示对某款车型的失望。结果品牌厂商很生气，长期不配合汽车广告。但是，汽车杂志获得了更多厂商和读者的尊重。
2、汽车驾驶员
《CarandDrier》杂志于1955年在美国纽约创刊。杂志关注的车型基本都是那些进口小型跑车。1961年，杂志风格转变为主流正统汽车杂志。目前《CarandInvent》杂志的编辑总部在密歇根州的安阿伯，杂志的所有权几经易手，现在属于法国华体集团。
CarandDoor杂志上的汽车评论总是很尖刻。至于烂车，它会毫无保留的批评。每当汽车行业出现争议事件，总能在第一时间参与讨论，经常发出不同的声音。在世界高度重视环保的今天，CarandDriver说：“如果我们杜绝二氧化碳排放，我们还不如回到石器时代。”
3、运动趋势
MotaTrend创刊于1949年，当时是彼得森集团旗下的汽车月刊。彼得森集团于1998年将其所有杂志所有权出售给EMA集团；后者于2001年将这些杂志出售给Primedia媒体集团。如今，MotorTrend杂志隶属于SourceInterliink，全球月发行量已突破百万。
在美国，MotorTrend首先发起了“年度汽车”评选活动。1953年，美国洛杉矶首届“MotorTrendCaroftheYear”奖颁给了凯迪拉克。之后“年度汽车”设置的奖项开始细分，出现了卡车、SUV等单品类奖项。1999年以前，年度车只发给美国国产车型；而进口车型则被分出来竞争一个新的奖项——“年度进口车”。1999年后，两个奖项合二为一。
每年的9月和10月，MotorTrend都会发布下一年的新车特别计划，按车型列出来年的新车，9月刊是cars；10月发布为越野车、卡车、MPV、SUV。
4、汽车，摩托车运动
Auto，MotorundSpor是德国著名的汽车双周刊，每期发行量近50份，其中9%的杂志销往海外，拥有全球读者群。Auto，MotorundSport成立于1946年，隶属于SAE出版集团。它仍然是欧洲最成功的汽车杂志。
Auto，Motorundspor擅长最严谨的评测。严谨的车辆性能测试，冬季轮胎测试畅销车型榜单，年度最佳车型，都彰显了这份刊物的专业性。然而多年来单调刻板的拍摄风格和刻板的写作风格使得Auto，MotorundSport？给人沉闷的感觉。
5、咨询
《考顿》杂志由稻田大次郎于1981年在日本创办，现隶属于日本媒体出版业巨头安住波出版公司。稻田二郎在日本车界扮演着重要的角色。他不仅是Option杂志的发行人，还是著名的D1漂移大赛和东京改装车展的发起人。
《选项》杂志在创刊之初，走过很多弯路，比如报道过大量日系改装车违法事件；然后逐渐步入正轨，不再接触违法事件。对于魔药读者来说，汽车不再只是一种交通工具，而是生活的一部分。Option是专为这一年轻阶层设计的汽车改装资讯杂志。它更擅长发布富有想象力的想法和对改装车的启发性咨询。在日本、中国等地，无数刚刚涉足汽车改装的年轻人受到Option的启迪，以后也会深受其影响。
作者提供的易车号
