发动机制动是指利用发动机压缩冲程中产生的进排气阻力、内摩擦和压缩阻力对车辆进行制动的过程。发动机制动，也叫“拖档”，——是在没有油的情况下挂档，所以发动机对汽车没有牵引力。
相反，由于车轮转动带动传动系统，发动机在怠速时对汽车有反作用力。档位越高，发动机对车的影响越小，反之亦然。不同于离合制动、刹车制动、驻车制动等。由于变速箱的存在，也就是不同档位的“速比”不同，档位速比越高越小。
比如正常行驶时，发动机在一档、二档、三档时，车轮每100转分别为5、10和20，车轮周长不变，所以档位越高，单位时间内完成的距离越长，速度越快。这种刹车是在长下坡路上减速的最佳方式。但是，这取决于你熟练使用发动机制动的能力。
发动机制动如何操作发动机制动的操作方法是需要减速时松开油门，不要踩离合器，不要换挡。发动机制动是指利用发动机压缩冲程产生的压缩阻力、内摩擦和进排气阻力来制动驱动轮。首先，发动机制动不是挂档就给油的。在这种情况下，发动机对汽车没有牵引力，而是车轮的转动带动发动机，使发动机反作用于汽车，可以起到制动的作用。同时，发动机制动的制动效果也与档位有关。档位越低，发动机制动效果越明显。另外，发动机制动属于紧急制动的一种，一般在长坡或者冰雪路况下使用，对汽车的伤害也比较大。一般情况下不使用发动机制动，或者应该主要使用行车制动和驻车制动。
仅此而已。有兴趣启动机制的朋友一起去看看吧！
