今天给大家带来的是Sky ME7。

评测的时候发现了一个小瑕疵，文末有揭示。

相信“天空之车”这个品牌对大家来说还是有点陌生的。官网，是谁打开的，给我留下了深刻的印象：天空是追求，是探索，是不羁的勇气，是无尽的灵感，是永恒的渴望，是不屈不挠的初心，是每个人心中的星辰大海。

这句话体现了品牌天际线有文化内涵。至少和土豪们发布六款车不一样。车还没上市，股票暴涨。真的，有钱真神奇。地平线是一步步脚踏实地，从浙江绍兴建的工厂开始，一步步向我们走来。

紧凑型SUV-ME7首次亮相天空，极具穿透力的日间行车灯和LEDlogo是一大亮点，辨识度很高。它的日间行车灯把前脸分成两块，加上底部前唇，刚好是logo III的形状。说起它的logo，里面有很多学问，懂八卦的同学都知道，这三是天的意思，也是八卦中第一卦的意思。

ME7的侧面中规中矩，黑色的轮眉彰显运动气息，战斧式轮毂透露出些许斗志。来到ME7的尾部，ME7的尾部是一个非常奇妙的部分。虽然还是三字形布局，但是每个部分都设计的非常精致。在后挡风玻璃下，有一个两字形的尾灯，与中间的ENOVATE非常和谐。下方贯穿式的镀条恰到好处，尾部的雾灯和后保险杠也是一体式的。据说Sky的设计师来自大众和通用，难怪会有这样的大势。

看完外观，我们来到车前，一种只属于新能源汽车的未来感扑面而来。顶配车型有三个大屏，主驾驶侧是液晶仪表盘，中间是车载系统大屏。大部分功能都在这个屏幕上操作，最右边的大屏幕可以玩游戏，听歌等等。就像一个IPAD，低配车型的副驾驶前面没有大屏幕，少了一点乐趣。

竞品方向盘手感非常细腻，直径比部分方向盘略粗，不适合安装方向盘套。然后手小的人一手掌握不了。关于科技的其他功能我就不赘述了，比如手机无限充电，因为这些功能大部分都是新能源才有的。在这里，我想说一个小惊喜，就是车辆面板上的星空氛围灯很有创意。晚上把车停在安静的角落，在氛围灯的照射下听一首蔡琴《被遗忘的时光》，很美。

内饰方面，天际线ME7也可圈可点，真皮座椅非常舒适。

动力方面，Sky ME7的调教比较舒适。即使开启运动模式，也不会有特斯拉一开始暴躁的推背感，但动力储备还是很充足的。红绿灯处干掉燃油车还是小菜一碟。我试驾的路段比较平坦，底盘的感觉不是很全面，路感比较清晰，转向也很准，比我的宝马320好。

后排乘坐没有不舒服的感觉，比较满意。

天际线全系标配360环绕影像和自动泊车功能。这个自动停车有点意思。当你减速时，按下P键，ME7会自动寻找车辆两侧的停车位。这一切都会准确的显示在中控大屏幕上。遇到可以入库的车位，屏幕上会显示P按钮图标。当你点击它时，你将开始自动停车。如果没考上，会自动更正。司机不必总是干涉。把脚踩在刹车上，防止事故发生。这个自动校正比我原来的奔驰GLA好多了，GLA的自动驻车需要手动切换倒档和前进档。

总的来说，天际线ME7的产品竞争力在新能轿车同级别中属于中等以上。经过一下午的评测，我也发现了一个小瑕疵，就是转向灯杆离方向盘有点远。通常，在其他车中，我习惯于摆弄st