近日，为推动新能源汽车在农村的市场应用，工信部、农业部、商务部联合发布汽车下乡惠民政策。中国汽车工业协会对国内汽车生产企业品牌知名度和销量进行评估后，继第一批新能源汽车下乡后，第二批新能源汽车下乡，包括上汽通用五菱、长安、吉利、比亚迪为首的19家国内汽车企业的52款车型。
虽然说汽车下乡，但是受益最大的还是城镇的农民工！从月度销量排行榜分析，主要热销车型以微型新能源车为主。根据市场调查发现，超七成的“农民”年收入在5万元以上，这部分人群的购车预算几乎都在5-8万元之间。国内微型新能源汽车市场的发展正好满足了这种发展需求。那么，在这次汽车下乡的目录中，哪些车型会更有竞争力呢？
SAIC通用五菱
汽车下乡补贴车型：五菱洪光MINI EV、宝骏E100、E200、E300、五菱荣耀EV。
在众多国产微型新能源汽车中，洪光MINI EV的月销量最高。28800元的起步价，可以说已经跌破了汽车行业的地板价。8月1.5万辆，9月直接超越特斯拉，连续两个月位居中国新能源汽车月度销量榜第一。对于上市不到三个月的车辆来说，洪光MINI EV确实是一匹“黑马”。
除了洪光MINI EV，宝骏E100和E200也入选了汽车下乡目录，但最有希望的车型是新宝骏E300。从造型上可以看出这款车主要是基于科技和未来的概念，外观非常科幻，给人一种穿越时空的感觉。新车有3座和4座两个版本。
新宝骏E300/E300Plus搭载29Kw/40kW永磁同步电机，最大续航里程303km。对于城市交通来说，这个续航里程处于中上水平。该车还支持一小时快充至80%的功能，慢充5小时左右即可完成。日常用车过程中，每公里实际用电量约6分钱，出行成本很低。
虽然是8万顶配的车，但是新宝骏E300还配备了20多万的合资车才有的主动刹车系统，完全可以在前方有障碍物时自动停下来。此外，该车还配备了L2智能驾驶辅助系统、ACC自适应巡航系统、360度全景影像、前后泊车雷达，20万级别合资车全部体现在新宝骏E300的车上。
长安汽车
补贴下乡车型：欧尚Nio、瑞幸EM80、长安之星9EV、长安奔奔EV、长安CS15E。
在长安的几款车型中，欧尚A600EV属于紧凑型MPV，指导价14.98万-15.49万，标称续航里程405 km。但在满载人货的情况下，续航里程会大打折扣。另一方面，长安CS15E-pro的指导价为10.69-12.69万，续航里程为401 km。虽然续航里程有所提升，但是总价还是比较高。相比电动版五菱面包车，长安欧尚新能源想要有所突破难度很大。
另一方面，长安奔奔EV的定位与洪光MINI EV不谋而合，但从整体销量来看，长安奔奔EV在洪光MINI EV面前只能自愧不如！目前长安奔奔EV虽然配备了最大功率为55KW的电池，但最大扭矩为170 Nm，无论是电机功率还是续航里程都不如E300。充电方面，救援过程中可通过家用220V插座充电，6至10小时内即可充满。
最后
普通家庭，大部分人没有条件安装充电桩。新能源汽车的行驶成本仅为每公里5-6分钱，不仅燃油成本低，保养成本也不到10%。在本次新能源汽车下乡活动中，微型电动车将在超低用电成本和超优惠补贴政策的加持下，彻底取代城乡之间的老年代步车市场。
如何看待新能源汽车下乡能否取代燃油汽车？你觉得现在的电动车有什么好吐槽的？快来吐出来。
