我说的车是什么意思？
L档的英文单词是low，意思是低速，慢速。所以L档是低速前进档，简称低速档。
一般来说，低端自动挡车型上会有L挡，因为这些车型的自动挡没有手动模式。
当我们将汽车挂入L档时，变速箱只会在1档和2档之间切换。这个时候无论你怎么踩油门，车子的挡位都不会上去，也就是我们通常所说的挡位受限。
开车的时候可以直接从D挡换到L挡，但是轮谷个人不建议你在车速高的时候从D挡换到L挡，尽量把车速降到40km/h以下再换。
当然，在一些老款自动挡车上我们还是能看到1档和2档，也是低档，作用和L档差不多。
我什么时候需要使用L档？
接下来，我相信大家最关心的是，在什么情况下，需要使用L挡？别急，我们慢慢聊。
1、爬坡沉重，在泥泞中行驶增加牵引力。
有些朋友可能不知道，我们的车在爬坡、重载时，其实需要更大的牵引力或扭矩，因为发动机的扭矩越大，车的功率就越大，拉重物或爬坡的能力就越强。
那怎么才能让车有更大的扭矩呢？然后我们需要把车挂到L档。
换入L档后，汽车不会再升档，继续高速低速前进，这样可以获得更大的扭矩，从而可以拉重型货物上山。
这个原理和我们开手动挡上坡是一样的，挂低挡就能获得高扭矩，顺利完成爬坡任务。
另外，如果遇到一些烂泥巴路，也可以放一个L挡，增加车子的扭矩，提高通过性。
2、长下坡控制速度
但现实情况是，我们几乎碰不到拉货的重载，走在一些烂泥巴路上，可能会搞L档，轮胎很容易因为一档扭矩太大而打滑到位。
所以轮谷认为最常用的情况是下坡时挂入L档。
为了避免超速，你不得不经常踩刹车。
众所周知，下坡是典型的危险路况。当重力沿坡道方向的分量大于汽车的阻力时，就会产生较大的纵向加速度，汽车就会不断加速，汽车就会越开越快，特别是在坡度大、坡长的路面上。
因此，为了避免加速，我们不得不频繁刹车以使汽车减速。
下坡时频繁踩刹车会导致刹车发热失效。
而如果我们长时间踩刹车，会导致刹车在行驶过程中发热失效。
通俗地说，在长坡上连续刹车，可能会导致刹车片过热而停不下来。
据相关研究表明，汽车在山区行驶时，制动器连续制动引起的热衰退可能会使制动距离增加50%之多。如果不及时采取有效的应急措施，刹车会完全失灵，极有可能导致交通事故。
下坡时，挂入L档，通过档位控制速度。
而如果我们在下长坡的时候放入L挡，可以通过挡位有效控制速度，也解决了长时间制动的问题。
还有如果有些朋友的车没有L挡，怎么下坡？这里就不赘述了。有兴趣的朋友可以看看我之前写的这篇文章，《自动挡的车怎么下坡？老司机：D挡是最危险的，千万注意了》。
下长坡的具体操作是在坡顶提前刹车减速，然后选择挂低速L档。然后在下长坡的过程中，用L挡和点刹车控制速度就好了。
这样我们就不需要长时间踩刹车，减少了刹车片过热引发危险的概率。
合理使用L档可以减少刹车片的磨损。
另外，合理使用L挡也可以减少你刹车片的磨损，延长其使用寿命。
